Mekaniske armeringsjernsforbindelsessystemer til armeret betonkonstruktion
Mekaniske armeringsforbindelsessystemer erstatter traditionelle splejsninger i armerede betonkonstruktioner ved direkte at overføre træk-, tryk- og cykliske dynamiske belastninger mellem armeringsstænger. Traditionel lapsplejsning er udelukkende afhængig af betonbindingsspænding, som øger armeringsjernsoverbelastning, begrænser betonflow og kræver længere udviklingslængder i høj-beton eller stænger med stor-diameter.
Mekaniske splejsninger danner en kontinuerlig belastningsbane, der eliminerer ståloverbelastning i stærkt forstærkede strukturelle knudepunkter, væg--til-søjleforbindelser og præfabrikerede betonforbindelser. Ved at opretholde belastningsintegritet under statiske, dynamiske og seismiske kræfter opfylder disse systemer strukturelle designkrav til flydestyrke, ultimativ trækstyrke og lav glideadfærd på tværs af støbte-in-pladser og præfabrikerede applikationer.
Overholdelse af primære strukturelle standarder:
• USA / International: ACI 318 (Mekaniske Splejsninger Type 1 og Type 2), ASTM A1034 (Standard testmetoder til testning af mekaniske splejsninger til stålarmeringsstænger)
• Europa: BS EN 1992-1-1 (Eurocode 2), ISO 15835-1 & 2 (Stål til forstærkning af beton - Mekaniske splejsninger til stænger)
• Tyskland: DIBt (Deutsches Institut für Bautechnik) generelle typegodkendelser
• Caltrans: Service-, Ultimate- og Seismiske præstationskriterier for broinfrastruktur
-
![Krympende armeringsjernskoblinger]()
Krympende armeringsjernskoblingerKrympende armeringsjernskoblinger forbinder armeringsstålstænger gennem kold-støbt mekanisk deformation uden at kræve gevindskæring, flammeopvarmning eller svejsning på stedet. En sømløs bøsning af kulstofstål glider over to tilstødende...Se mere -
![Swaged armeringsjern koblinger]()
Swaged armeringsjern koblingerSmedede armeringsjernskoblinger giver en fuld-styrke mekanisk splejsning ved kold-smedning af en sømløs stålmuffe direkte på ribbet forstærkningsstål. Ved hjælp af en bærbar hydraulisk sænkepresse deformeres stålbøsningen plastisk ind i...Se mere -
![Kompressionsarmeringskoblinger]()
KompressionsarmeringskoblingerKompressionsarmeringskoblinger giver ende-til-belastningsoverførsel til armeringsstænger, der primært udsættes for trykkræfter. Ved at opretholde direkte firkantet-skåret stangendeleje inde i en høj-stålbøsning, overfører disse...Se mere -
![Boltede armeringsjernskoblinger]()
Boltede armeringsjernskoblingerBoltede armeringsjernskoblinger giver en mekanisk splejsning i fuld-styrke til armeringsstænger uden gevind, sænkning eller svejsning af armeringsjernene. Forbindelsen er afhængig af høj-forskydningsbolte, der penetrerer stangoverfladen...Se mere -
![Svejsbare armeringsjernskoblinger]()
Svejsbare armeringsjernskoblingerSvejsbare armeringsjernskoblinger forbinder armeringsstænger direkte til strukturelle stålelementer, herunder søjleplader, pælehætter, sænkekasser og indstøbningsplader. Designet med en udvendigt skrå-skåret skulder til...Se mere -
![Fugemanchet armeringsjernskoblinger]()
Fugemanchet armeringsjernskoblingerFugemanchet armeringsjernskoblinger overfører træk- og trykkræfter mellem armeringsstænger i præfabrikerede betonkonstruktionsforbindelser. Disse mekaniske splejsninger er primært designet til lodret søjle-til-fundament,...Se mere
typer af CNC-bearbejdning
Fugemanchet armeringsjernskoblinger
Cast iron or structural steel hollow sleeves with internal keyway profiles designed for precast panel-to-panel and column-to-foundation connections. One end holds a factory-threaded or crimped rebar, while the opposite end receives a continuation bar filled with non-shrink, high-strength structural grout (compressive strength >= 85 MPa).
Mekanisme:Mekanisk sammenlåsning mellem ærmernes indre riller, mørtelmatrix og armeringsribber.
Bedst brugt til:Præfabrikerede skærevægge, præfabrikerede søjler, modulære bropiller og bjælkeforbindelser.
Svejsbare armeringsjernskoblinger
Smedede, svejsbare -konstruktionsstålmanchetter med et fabriks-bearbejdet indvendigt gevind på den ene side og en ydre affasning eller almindelig flad overflade på den anden til strukturelle stålforbindelser.
Mekanisme:Indvendigt gevind går i indgreb med den forberedte armeringsjernsende; den modsatte flade forbindes direkte til strukturelle stålplader, I-bjælker eller pælehætter via fuld-gennemtrængningsrillesvejsninger.
Bedst brugt til:Kompositstål-betonkonstruktioner, membranvæg-til-pladeankre, stålpælehætter og indstøbningsplader.
Boltede armeringsjernskoblinger
Tunge-vægge sømløse stålrør udstyret med en serie af forskydningsmoment-bolte placeret langs aksen og indvendige justeringsriller.
Mekanisme:Stramning af forskydningsboltene- driver hærdede stålspidser ind i armeringsjernets overflade, indtil bolthovederne skæres af med et forudbestemt drejningsmoment, og klemmer stangen inde i ærmet uden stang-ende gevind eller sænkning.
Bedst brugt til:Eftermontering af webstedet, reparation af beskadiget indstøbt armeringsjern, tilslutning af ikke--standard eller ikke-gevindbar armeringsjern og pæletop afskåret-udvidelser.
Kompressionsarmeringskoblinger
Åbne-sidede eller rørformede stålkravesamlinger, der holdes på linje med kilestifter, positioneringsbolte eller ydre drivbånd.
Mekanisme:Justering af de firkantede-afskårne ender af to armeringsstænger vender-mod-siden inde i kraven overfører aksiale trykbelastninger direkte gennem ende-lejekontakt på tværs af stålfladerne.
Bedst brugt til:Eksklusivt-kompressionsbelastede elementer såsom tunge bygningssøjler, kompressionsstivere og fundamentspæle.
Swaged armeringsjern koblinger
Duktile sømløse ærmer af kulstofstål placeret over overlappende eller stødende armeringsjernsender og kold-formede ved hjælp af bærbart hydraulisk presseudstyr.
Mekanisme:Manchetmaterialet er hydraulisk komprimeret, hvilket tvinger stålkraven til at deformeres til armeringsjernets deformationer og ribber for et fuldt mekanisk greb.
Bedst brugt til:Armeringsjernsplejsninger med stor- diameter (#11 til #18 / 32 mm til 57 mm) i nukleare indeslutningsstrukturer, dæmningsvægge og tunge fundamenter, hvor armeringsjern ikke kan roteres.
Krympende armeringsjernskoblinger
Mekanisk krympede ærmer låst i position ved hjælp af specialiseret benchhydraulisk udstyr eller feltkrympeværktøj, der presser fordybninger med faste intervaller langs koblingskroppen.
Mekanisme:Mekanisk sektionsdeformation låser muffevæggen omkring armeringsribbernes ydre profil.
Bedst brugt til:Fabrikspræfabrikation af armeringsbure, netforstærkningsenheder og standardiserede præfabrikerede armeringsbure.
Nøgle produktegenskaber
Overførsel af fuld-styrkebelastning (Type 2 / Yield & Træk-kompatibel): Konstrueret til at overstige 125 % af specificeret flydespænding (fy) og 100 % af specificeret ultimativ trækstyrke (fu) af overordnede armeringsjernskvaliteter (f.eks. Grade 60 / Grade 80 / B500B / B500C parent), ural svig splejsningszonen.
Kontrolleret totalslip
Præcision intern bearbejdning og strenge tolerancer begrænser mekanisk glidning under spænding-kompressionsbelastning til mindre end 0,10 mm (0,004 in.) efter for--belastningscyklusser i henhold til ACI 318 og ISO 15835 standarder.
Duktilitet og seismisk modstand
Bevarer belastningsoverførselskapaciteten forbi armeringsjernets plastik-udbyttezone og består høj-spænding, lav-cyklustræthed og dynamiske omvendte-cykliske belastningstest (type 2 seismisk kvalifikation).
Materiale sporbarhed
Fremstillet af sømløse legeret stålrør (f.eks. 45# kulstofstål, 40Cr, 20CrMo) eller duktilt jern af høj-kvalitet (QT500-7) med fuld varmetalssporbarhed tilbage til råmølletestrapporter (MTR).
Muligheder for anti-overfladefinish
Fås i blankt stål, sort oxid, varm-dip galvanisering (HDG), galvanisering med zink eller epoxybelægning for at matche specificerede eksponeringsklasser (marine, afisningssalte, underjordiske).
Nøglespecifikationer
Kompatibilitet med armeringsjern:
Imperial størrelser: #4, #5, #6, #7, #8, #9, #10, #11, #14, #18.
Metriske størrelser:12 mm, 14 mm, 16 mm, 18 mm, 20 mm, 22 mm, 25 mm, 28 mm, 32 mm, 36 mm, 40 mm, 50 mm.
Mekaniske egenskaber og strukturel ydeevnematrix:
|
Koblingstype |
Primær materialekvalitet |
Bar End-forberedelse påkrævet |
Typisk glideydelse (ISO 15835 / ACI 318) |
Træk-/udbyttekapacitet |
|
Fugemanchet |
Duktilt jern (QT500-7) / sømløst stål |
Ingen eller fabriks paralleltråd |
<= 0.10 mm (after grouting & cure) |
>= 125% fy / træksvigt i overordnet bjælke |
|
Svejsbar kobling |
Konstruktionsstål med lavt kulstofindhold (f.eks. C20 / 20Cr) |
Parallel gevindskæring eller koldsmedning |
<= 0.08 mm |
Overstiger forældrebarens ultimative trækstyrke |
|
Boltet kobling |
Legeret konstruktionsstål (40Cr / 45#) |
Almindeligt skåret ender (firkantet snit) |
<= 0.10 mm |
>= 125% fy (ACI Type 1/Type 2-varianter) |
|
Kompressionskobling |
Kulstofstål (Q235 / Q355) |
Savskåret 90 graders firkantede ender |
N/A (kompressionsleje) |
Overskrider nominel kompressionskapacitet |
|
Swaged kobling |
Sømløst udglødet kulstofstål |
Ingen (direkte felttryk) |
<= 0.05 mm |
Overstiger forældrebarens ultimative trækstyrke |
|
Krympekobling |
Blødt mildt kulstofstål |
Ingen (felt-/butikskrympning) |
<= 0.10 mm |
Opfylder standardudbyttekrav |
Ansøgninger
Præfabrikerede betonpaneler og vægforbindelser:Fugemanchetkoblinger etablerer strukturel kontinuitet på tværs af lodrette præfabrikerede forskydningsvægsamlinger, gulv-til-vægknuder og søjlebaser uden at kræve lange indstøbte-på-pladser overlappende splejsningsområder.
Infrastrukturbroer og viadukter:Høj-træthed, sænkede, boltede eller gevindskårne koblinger forbinder molehættearmeringsjern til søjlebure og brodæksarmering, der udsættes for dynamiske trafikbelastninger og seismiske forskydningskræfter.
Høj-kernevægge og -søjler:Koblinger med tunge-diameter (#11 til #18 / 32 mm til 50 mm) erstatter lapsplejsninger i tætte søjlekerner, sænker ståltonnage pr.
Membranvægge og under-afskårne overflader-vægge:Svejsbare koblinger fastgjort til strukturelle stålrammer eller indstøbte vægplader danner stive strukturelle samlinger mellem gyllevægssegmenter og gulvplader i dybe kældre og undergrundsstationer.
Nuklear og tung industriel infrastruktur:Kold-udslyngede og højtydende gevindkoblinger giver kontinuerlig belastningsoverførsel i stærkt forstærkede atomreaktorindeslutningsfartøjer, vindmøllefundamenter og flydende naturgas (LNG)-tanke.
Overvejelser om udvælgelse og design
Standard parallelgevind eller parallelsmedede koblinger:Anbefales, når stang-endebehandlingsudstyr er tilgængeligt på stedet, og mindst ét armeringsjern kan roteres frit.
Positioner gevind eller kold-swaged koblinger:Anbefales, når stang-endebehandlingsudstyr er tilgængeligt, men ingen af armeringsjernene kan roteres (f.eks. bøjede stænger eller præ-samlede bure).
Fugemuffekoblinger:Anbefales, når der ikke er forarbejdningsudstyr tilgængeligt på stedet, og applikationen involverer præfabrikerede betonelementer med indstøbte stænger.
Boltede skær-afkoblede:Anbefales, når der ikke er noget forarbejdningsudstyr tilgængeligt på stedet, og standardfelt-skærestænger skal forbindes direkte uden gevind eller fugning.
Roterbare stænger:Standardkoblinger med parallelle-gevind kræver, at en stang kan rotere frit ind i ærmet, indtil den sidder helt fast.
Ikke-roterbare/faste bjælker:Når ingen af stængerne kan roteres (f.eks. bøjede armeringsjern, lange præ-samlede bure), skal du vælge Positioner gevindkoblinger (venstre-højre gevind eller lange-låsemøtriksystemer), sænkede koblinger eller boltede koblinger.
Systemer med gevind:Kræv fabriks- eller stedbaserede-kold-smedemaskiner og trådvalseudstyr. Lav arbejdstid på stedet pr. led; kræver kalibreringstjek af gevindstigning og dybde.
Boltede systemer:Kræver ikke udstyr til barforberedelse. Kræver standard luftslagsdrivere eller kalibrerede håndmomentnøgler til at skære bolthoveder af, hvilket gør dem velegnede til reparationssteder eller fjerntliggende områder.
Fugemanchetsystemer:Kræv steds-blandet ikke-krympende strukturel fugemasse og trykfugepumper sammen med verifikation af omgivende hærdningstemperaturer (minimum +5 grader / 41 grader F).
Koblingens ydre diameter (OD) og den samlede længde bestemmer kravene til betondækning. Overdimensionerede muffer (f.eks. mørtelmuffer eller boltede koblinger) skal kontrolleres mod strukturelle klare dækseltolerancer (f.eks. ACI 318 frie afstandsregler) for at sikre korrekt tilslagsflow under betonplacering.
Kvalitet & Eftersyn
Produktions- og proceskvalitetskontrol:
• Råmaterialebekræftelse: Kemisk sammensætningsanalyse (Carbon Equivalent CEV kontrol for svejsbarhed) og ultralydsdetektering af fejl på rå stålstænger eller sømløse rør.
• Dimensionsinspektion: Gevindstigningsdiametermålere, go/no-go plug-målere til gevindkoblinger, indvendig diametermikrometertjek for sænk-/mørtelmuffer.
• Batchtræk- og cyklisk test: Træktest af kuponprøver indtil manglende verifikation af strukturel belastningsoverførselskapacitet uden for splejsningszonen.
Kriterier for-kvalitetssikring og inspektion på stedet:
• Parallelle gevindsplejsninger: Visuel inspektion af synlige gevindantal uden for koblingen (typisk<= 1 exposed thread) verified with a calibrated torque wrench to specified tightening values (e.g., 80–350 Nm depending on bar size).
• Boltede splejsninger: Bekræftelse af, at 100 % af forskydnings-boltehovederne er gået rent ved specificeret installationsmoment, hvilket indikerer korrekt kileindgreb i armeringsjernet.
• Fugemuffesplejsninger: Inspektion af fugemassetilstrømning og luftudluftningsporte for at sikre 100 % hulrumsfyldning; overvågning af ledsagende fugemasse-testterninger (100 mm x 100 mm eller 50 mm x 50 mm) for at verificere opnåelse af krav til trykstyrke (f.eks. 85 MPa efter 28 dage) før strukturel belastning.
Forsynings- og tilpasningsmuligheder
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing slids. Nunc blandit dui eget ipsum pulvinar tempor. I laoreet elit sodales, finibs lorem nec, rutrum ipsum.
Brugerdefinerede ærmelængder og vægtykkelser
Skræddersyet dimensionering til ikke-standard stangstørrelser, høj-stålspecifikationer (f.eks. 80/500 MPa/600 MPa stål) eller specifikke krav til seismiske zoner.
Overgangskoblinger
Indvendig bearbejdning i dobbelt-størrelse til at forbinde armeringsjern med forskellige diametre (f.eks. #11 til #10 eller 32 mm til 25 mm) uden mellemliggende overgangsstænger.
Specialiserede belægninger
Varm-Dip galvanisering (ASTM A153): Til udsat infrastruktur til marine eller høj-fugtighed.
Epoxybelægning (ASTM A775): Til brodæk og parkeringshuse udsat for afisningssalte.
Zink galvanisering / Dacromet-coating: Anti-rustbeskyttelse under længerevarende opbevaring på stedet.
Sporbarhed og emballage
Brugerdefineret batchlaser-mærkning på koblingskroppe, mølletestcertifikater (MTR EN 10204 3.1) inkluderet pr. forsendelsesparti og vejrbestandig kasseemballage til søtransport.
Hvad købere skal give til tilbud
For at modtage et nøjagtigt teknisk tilbud og overensstemmelsesgennemgang skal du indsende følgende projektdetaljer:
Armeringsjern Standard & Grade (f.eks. ASTM A615 Grade 60, BS4449 B500B)
Stangdiametre og -mængder (metrisk: 12-50 mm / Imperial: #4-#18)
Foretrukket tilslutningsmetode (fugebøsning, gevind, boltet, svejsbar)
Strukturelle ydeevnekrav (ACI 318 Type 1/2, ISO 15835)
Belægning/korrosionsspecifikationer (sort stål, galvaniseret, epoxybelagt)
Applikationskontekst (støbt-på-plads, præfabrikeret væg/søjle, eftermontering)
FAQ
Anmod om et tilbud
Kontakt vores tekniske ingeniørteam for at modtage produktdatablade,-tredjepartstestrapporter eller projektspecifikke-priser for mekaniske armeringsjernsforbindelsessystemer.
Teknisk support og direkte forespørgsler: Indsendelser gennemgået inden for 24 arbejdstimer af strukturelle salgsingeniører.
Nødvendige dokumenter til teknisk gennemgang: Strukturelle tegninger, armeringsjernsplan eller projektspecifikationsark.
Vi er professionelle producenter og leverandører af armeringsjernsforbindelsessystemer i Kina, specialiseret i at levere tilpasset service af høj kvalitet. Vi byder dig hjertelig velkommen til engros armeringsjernsforbindelsessystemer på lager her fra vores fabrik.
