Boltede armeringsjernskoblinger giver en mekanisk splejsning i fuld-styrke til armeringsstænger uden gevind, sænkning eller svejsning af armeringsjernene. Forbindelsen er afhængig af høj-forskydningsbolte, der penetrerer stangoverfladen og en indvendig grebsprofil i stålmuffen. Dette design giver mulighed for hurtig installation på arbejdspladser ved hjælp af standard slagnøgler, hvilket gør den velegnet til betoneftermontering, pælehætteforbindelser og overbelastede armeringsholdere, hvor stangrotation eller feltgevind er upraktisk.

Nøgle produktegenskaber

Ingen forberedelse af armeringsjern:Direkte installation på almindelige-skårne, flamme-skårne eller afklippede stangender, hvilket eliminerer-skæring fra siden eller kold-smedningslogistik.

Kalibrerede forskydningsboltehoveder:Sekskantede hoveder skæres automatisk af ved den målrettede momenttærskel, hvilket verificerer visuel kvalitetskontrol uden manuel momentnøgleauditering.

Intern savtakket profil:Præcis-bearbejdede indvendige riller bider sig ind i armeringsjernets overflade sammen med boltinddybningen, hvilket forhindrer mikro-skridning under dynamiske belastningscyklusser.

Barrotationsfri:Uafhængig fatningsposition muliggør forbindelse mellem to faste, bøjede eller indlejrede stænger uden at rotere nogen af segmenterne.

Kompakt ydre diameter:Minimeret vægtykkelse sikrer overholdelse af standardkrav til betondækning og reducerer frigangskonflikter i tætte forskallinger.

Nøglespecifikationer

Armeringsjernsstørrelse (mm / US Bar #)	Koblingslængde L (mm)	Udvendig diameter D (mm)	Boltantal pr. ærme	Gennemsnitligt boltforskydningsmoment (N·m)	Nominel udbyttestyrke (MPa)
16 mm / #5	160	42	4	110	>= 500
20 mm / #6	190	48	6	150	>= 500
25 mm / #8	245	60	8	240	>= 500
32 mm / #10	310	75	10	320	>= 500
40 mm / #13	380	90	12	420	>= 500

Note:Brugerdefinerede overgangskoblinger (f.eks. 32 mm til 25 mm) er produceret med trin-borede indvendige diametre.

Karakterer og standarder

Ærmemateriale:Sømløst strukturelt legeret stålrør (42CrMo / AISI 4140 eller tilsvarende), normaliseret til høj slagfasthed.

Boltkvalitet:Klasse 12.9 legeret stål med kasse-hærdede spidser og præ-bearbejdede forskydningsriller.

Overholdelse af internationale standarder:
• BS EN 1992-1-1 (Eurocode 2): Mekaniske splejsninger til armerede betonkonstruktioner.
• ACI 318: Type 1 og Type 2 mekaniske splejsningskrav (125 % x fy fastholdelse af trækstyrke).
• ISO 15835-1/2: Kategori B (seismisk) og Kategori S (statisk belastning).
• ASTM A706 / A615: Kompatibel med Grade 60 og Grade 80 deformeret armeringsstål.

Ansøgninger

Bridge Pier & Abutment Extension:Tilslutning af ny armering direkte til udsatte betonstartstænger under udbygning af civil infrastruktur.

Samling af præfabrikerede betonelementer:Sammenføjning af præfabrikerede søjler og bjælker på stedet, hvor indstøbte stænger ikke kan drejes eller skrues.

Membranvæg- og pælehættebindinger:Splejsning af tunge-lodrette armeringsjernsbure i dyb fundamentkonstruktion under begrænset frihøjde.

Reparations- og renoveringsarbejder:Udskiftning af beskadigede armeringssektioner i eksisterende betonkonstruktioner uden at bryde omfattende omkringliggende beton ud

Installation

Rene bjælkeender:Fjern løs rust, betongylle, kedelsten og tungt mudder fra indføringszonerne (1,5 x bøsningens indføringsdybde).

Markeringsindsættelsesdybde:Mål og marker halvdelen af koblingslængden på begge stangender for at bekræfte central positionering.

Positionskobling:Skub ærmet på den første stang op til den midterste stopstift eller -mærket, og placer derefter den anden stang i den modsatte ende.

Spænd bolte:Brug en elektrisk eller pneumatisk slagnøgle til at spænde boltene sekventielt fra midten og udad for at sikre ensartet stangindgreb.

Forskydningsboltehoveder:Fortsæt med at stramme, indtil alle sekskantede bolthoveder klikker af ved det præ-udviklede knækpunkt. Visuel inspektion bekræfter korrekt installation.

Kvalitet & Test

Træk fejltilstandstest:100 % af produktionslotprøverne gennemgår enakset spændingstest. Fejltilstanden skal forekomme i det overordnede armeringsjern uden for splejsningsområdet (stangbrud) i stedet for at glide eller brud på muffen.

Sliptest:Målt restslip ved 0,6 x fy belastningsniveau forbliver under 0,10 mm, hvilket overstiger ACI- og ISO-kravene.

Cyklisk spænding-Kompressionstest:Verificeret under høj-stress lav-cyklusbelastning (+/- 0.5 fy til +0.9 fy, 20 cyklusser) for seismiske zoneapplikationer.

Materiale sporbarhed:Ultralyds ikke-destruktiv test (NDT) på rå stålrør; varmebehandlingsbatchrapporter og råvaremøllecertifikater (EN 10204 3.1) knyttet til hver forsendelse.

Udbud & Tilpasning

Overfladefinish:Almindelig sort stål, varm-dypgalvaniseret (HDG i henhold til ASTM A153) eller zink-nikkellegering til marine miljøer.

Brugerdefinerede konfigurationer:Træd-overgangsmuffer, svejsbare koblinger (C--stål med affasede præp til strukturelle stålindstøbninger) og underjordiske anti-korrosionshættesamlinger.

Emballage:Kraftige-trækasser foret med fugt-sikker VCI-korrosions-inhibitorfilm, stål-remmet for sikker håndtering af gaffeltruck.

Produktionskapacitet:120.000 enheder månedligt på tværs af standard metriske størrelser; prøveordrer afsendes inden for 5 arbejdsdage.

Hvad købere bør levere

For at modtage et komplet teknisk tilbud og produktionstid, bedes du indsende:

Armeringsjernsstørrelse og deformationsprofil: Nominel stangdiameter (mm eller US #) og stangstandard (f.eks. BS 4449, ASTM A615).

Projektbelastningskrav:Specifik seismisk eller statisk ydeevne kræves (f.eks. ACI Type 2, ISO 15835 Kategori B).

Miljøeksponering:Korrosionsbestandighedsspecifikationer (sort stål, HDG, elektro-galvaniseret).

Overgangssplejsninger:Detaljer om forskellige stangdiametre, hvis der er behov for nedtrapnings-koblinger.

Ordrevolumen og målplan:Samlet mængde pr. størrelse og batchleveringsmilepæle.

FAQ

Q: Kan disse koblinger installeres på bøjet eller buet armeringsjern?

A: Ja, forudsat at den lige indlejrede sektion, der går ind i koblingen, opfylder den mindste indføringsdybde, der er markeret på ærmet.

Q: Hvilke værktøjer er nødvendige på stedet?

A: Standard kommercielle slagnøgler eller håndskralde. Der er ikke behov for hydraulisk sænkeudstyr, gevind-skæremaskiner eller strømgeneratorer til svejsning.

Q: Hvordan bekræfter inspektører det korrekte drejningsmoment efter installation?

A: Inspektører verificerer visuelt, at alle skærehoveder er brækket rene af ved bøsningens flangeoverflade. Der kræves ingen manuel momentnøgleverifikation.

Sp.: Er disse koblinger egnede til epoxy-belagt armeringsjern?

A: Ja, men epoxybelægningen inden for koblingsindgrebslængden skal skrabes eller tråd-børstes af før installation, så de hærdede boltspidser kan bide direkte ind i det underliggende stål.

Q: Hvad er brandmodstandsvurderingen for disse mekaniske splejsninger?

A: Når den er indlejret i beton, bevarer koblingen den strukturelle integritet svarende til hovedarmeringsjernet under brandklassificeringsretningslinjer for betondæksel (f.eks. EN 1992-1-2). Udsatte ærmer kan efter forespørgsel leveres med brandhæmmende belægningsindpakninger.

Spørgsmål: Kan koblingen fjernes eller genbruges, efter at bolthovederne er skåret af?

A: Nej. Forskydningsboltene er permanente engangsforbindelser-. Forsøg på at trække boltene tilbage, beskadiger armeringsjernets fordybning og kompromitterer den mekaniske integritet.

Populære tags: boltede armeringsjernskoblinger, Kina boltede armeringsjernskoblinger producenter, leverandører, fabrik