Konstruktionsbetonankre

Konstruktionsbetonankre

Konstruktionsbetonankre er forud-begravede eller efter-installerede tunge-mekaniske forbindelseselementer indlejret i betonelementer for at overføre statiske, dynamiske og seismiske belastninger sikkert mellem strukturelle samlinger. Fremstillet via præcisionssmedning, kold føring og CNC-bearbejdning, integreres disse ankre direkte i præfabrikerede vægpaneler, søjler, bjælker og industrielle fundamenter. De giver pålidelige lastoverførselsveje i præfabrikerede bygningsforbindelser, anlægskonstruktioner og monteringskonfigurationer for tungt udstyr.
Send forespørgsel
Beskrivelse

Konstruktionsbetonankre er forud-begravede eller efter-installerede tunge-mekaniske forbindelseselementer indlejret i betonelementer for at overføre statiske, dynamiske og seismiske belastninger sikkert mellem strukturelle samlinger. Fremstillet via præcisionssmedning, kold føring og CNC-bearbejdning, integreres disse ankre direkte i præfabrikerede vægpaneler, søjler, bjælker og industrielle fundamenter. De giver pålidelige lastoverførselsveje i præfabrikerede bygningsforbindelser, anlægskonstruktioner og monteringskonfigurationer for tungt udstyr.

 

Nøgle produktegenskaber

 

 

Trådintegritet:Valsede gevind giver højere træk- og udmattelsesmodstand sammenlignet med afskårne gevind, hvilket bibeholder stigningspræcision under cykliske belastninger.


Belastningsfordelingskrave:Smedede eller svejste ankerplader/kraver forhindrer træk-gennem svigt ved at fordele koncentreret lejespænding i den omgivende betonmatrix.


Korrosionsbeskyttelse:Varmforzinkning (HDG) eller zinkflager giver offer- eller barrierebeskyttelse mod aggressiv fugt og kemisk indtrængning i ydre eller marine miljøer.


Svejsbare skafter:Udvalgte kulstofstålkvaliteter har lave kulstofækvivalenter (CEV), hvilket tillader direkte strukturel svejsning til armeringsjern eller indstøbte stålplader uden skørhed.

 

Nøglespecifikationer

 

 

Parameter

Standard rækkevidde

Tilpasningsgrænse

Diameter (d)

M12 - M36 (1/2" - 1-1/2")

Op til M56 (2-1/2")

Samlet længde (L)

100 mm - 600 mm

Op til 1200 mm

Trådtype

Metrisk ISO / UNC (grov)

Metrisk fin/tilpasset tonehøjde

Trådlængde (b)

30 mm - 150 mm

Fuld tråd tilgængelig

Min. Beton styrke

C20/25 (2.500 psi)

Høj-styrkebeton > C60/75

Trækkapacitetsområde

25 kN - 320 kN

Beregnet pr projekttegning

 

Karakterer og standarder

 

 

Materialekvaliteter:Kulstofstål (Q345B, 35#, 45#, 42CrMo) og rustfrit stål (AISI 304, AISI 316). Tilsvarende ASTM-kvaliteter (f.eks. ASTM A307, A36, A193 B7) fås efter anmodning.


Mekaniske egenskaber:Flydestyrke varierer fra 235 MPa til 830 MPa; brudstyrke spænder fra 400 MPa til 1030 MPa svarende til ejendomsklasserne 4.6, 8.8 og 10.9.


Produktions- og teststandarder:Overholder ISO 898-1 for mekaniske fastgørelseselementer, ACI 318 bestemmelser for forankring til beton og EN 1992 (Eurocode 2) designstandarder.

 

Belastnings- og designovervejelser

 

 

Fejltilstande:Konstruktionsingeniører skal evaluere betonkeglebrud, ståltræk/forskydningsbrud, træk-ud og sideudblæsning- under designfaser.


Kantafstande og afstand:Minimum kantafstande og anker-til-ankerafstand skal opretholdes for at forhindre overlappende betonspændingskegler og for tidlig spaltning.


Dynamiske og seismiske faktorer:Cyklisk træthed og seismisk forskydning kræver reduktionsfaktorer anvendt på nominelle kapacitetsværdier; specificer 42CrMo-legeringsvarianter til dynamiske opsætninger med høj-vibration.

 

Ansøgninger

 

 

Præfabrikerede sandwichvægpaneler og facadebeslag:Overførsler ud-fra-flyets vind- og tyngdekraftbelastninger; anvender rustfrit stål eller varmgalvaniseret-finish for at forhindre termisk brodannelse og korrosion.


Industriel søjle-til-grundplader:Sikrer tunge præfabrikerede eller stålsøjler mod høje bøjningsmomenter og forskydningskræfter ved hjælp af legeringsvarianter med høj-styrke (Ejendomsklasse 8.8/10.9).


Brodragere og motorvejsbarrierer:Absorberer høje-påvirkningsdynamiske og seismiske kræfter i infrastrukturen med kraftigt korrosionsbeskyttelse mod miljøeksponering og kontinuerlige køretøjsvibrationer.


Gulvmontering til tunge maskiner:Forankrer dynamisk industrielt udstyr ved hjælp af præcisionssokkelankre og ikke-krympende fugemasse for at forhindre operationel forskydning og cyklisk træthed.


Overgange fra konstruktionsstål-til-beton:Giver kontinuerlige belastningsveje for kombinerede forskydnings- og trækspændinger ved sammenføjning af stålkonstruktioner til præfabrikerede betonvægge ved hjælp af svejsbare skafter.

 

Kvalitet & Eftersyn

 

 

Råmateriale sporbarhed:Spektrometrisk kemisk sammensætningsanalyse udføres på hvert stålvarmeparti før produktion.


Dimensionsbekræftelse:100 % profilkontrol ved hjælp af digitale målemarkører, tråd GO/NO-GO-målere og optiske komparatorer.


Destruktiv og ikke-destruktiv test:Batch trækprøvning udført på universelle testmaskiner; magnetisk partikelinspektion (MPI) anvendt på smedede hoveder og svejsninger for at detektere mikro-overfladerevner.


Test af belægningstykkelse:Magnetiske induktionsinstrumenter måler galvaniseringslagets tykkelse for at verificere overensstemmelse med ASTM A153 / ISO 1461.
 

Tilpasningsmuligheder

 

 

Skræddersyede dimensioner:Ikke-standard gevindlængder, forlængede skaftdiametre eller specialiserede gevindstigninger (UNC/UNF).


Brugerdefinerede geometrier:Svejste armeringsjernhaler, bøjede ankerben, brugerdefinerede bundpladekonfigurationer eller integrerede forskydningsbolte.


Overfladebehandlinger:Variable belægningsvægte til varmgalvanisering, mekanisk galvanisering eller passiveret rustfrit stål.

 

Hvad købere bør levere

 

 

Indsend følgende parametre for at fremskynde tilbud og teknisk evaluering:


Ansøgningstype:Præfabrikeret præ-begravet applikation eller efterinstalleret-eftermontering.


Designbelastninger:Påkrævet trækbelastning (N) og forskydningsbelastning (V) (driftsbelastning eller brudgrænsetilstand).


Konkrete specifikationer:Minimum betontrykcylinder/kubestyrke (f'c / f_cu) og elementtykkelse.


Materiale og finish:Krav til stålkvalitet og korrosionsbeskyttelsesstandarder (f.eks. ISO vs. ASTM-overensstemmelse).


Mængde og leveringsplan:Målordrevolumen og destinationshavn til fragtberegning.

 

FAQ

 

 

Q: Hvad er standardgennemløbstiden for bulkproduktionsordrer?

A: Standardproduktion tager 20 til 30 dage efter tegningsgodkendelse. Brugerdefineret legeringssmedning eller specialiseret varm-dypforzinkning kan kræve yderligere 5 til 7 dage.

Q: Kan disse ankre svejses direkte til eksisterende armeringsjernsbure?

A: Ja, forudsat at kulstofækvivalenten (CEV) af det valgte materiale er verificeret. Vores standard kulstofstålkvaliteter er udvalgt for at sikre svejsbarhed uden strukturel nedbrydning.

Spørgsmål: Leverer du mølletestcertifikater (MTC) med forsendelser?

A: Ja, EN 10204 3.1 mølletestcertifikater med detaljerede oplysninger om den kemiske sammensætning og mekaniske testresultater leveres med hver batch.

Sp.: Hvad er minimumsordremængden (MOQ) for ankre i tilpasset-størrelse?

A: MOQ'er varierer baseret på råmaterialespecifikationer og værktøjsopsætning, typisk startende ved 500 styk pr. størrelse for tilpassede smedede varianter.

Sp: Accepteres tredjepartsinspektioner-?

A: Ja, inspektioner af uafhængige bureauer såsom SGS, BV eller TÜV kan imødekommes før den endelige forsendelse.

Sp: Hvordan adskiller ankerhylstre sig fra støbte-pladeankre?

A: Indstøbte- pladeankre overfører belastninger direkte via indlejrede plader og svejsede tappe, hvorimod ankerbøsninger eller -fatninger bruger indvendige gevind til at modtage gevindstænger eller bolte efter betonplacering.

Populære tags: strukturelle betonankre, Kina strukturelle betonankre producenter, leverandører, fabrik

Send forespørgsel